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柴油机消防泵发动机的冷却由发动机驱动风扇对散热水箱进行冷却

时间: 2019-03-26 19:50    作者:369 点击: ( ) 次
     柴油机消防泵具有启动特征好,过载能力强,结构紧凑合理,维修方便,应用简略可靠等特点。机组设有超速、油压低、三次启动失败、水温高、油位低、蓄电池电压低等掩护功效。柴油机消防泵由柴油发动机、底架、散热水箱及风扇、高弹性联轴器、水泵、柴油箱和把持屏等设备组成。柴油机消防泵通过高弹性联轴器或膜片式联轴器与柴油机直接联接,共同安装于公共槽钢底架上。
 
      柴油机消防泵发动机的冷却由发动机驱动风扇对散热水箱进行冷却,全部冷却系统构成闭式循环,水箱也安装在底盘上。把持屏与机组采用分体式,两者通过把持电缆、信号电缆、动力电缆连接。柴油机消防泵功率在200KW以下的机组油箱直接安装于机组上,大于200KW的机组采用分体式油箱。基础型机组实用于具有倒灌水源的消防系统。风机规格和机房进出风口地位选择应能为柴油机消防泵供给足够的冷空气,同时带走机房内的热空气。机组小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。
       柴油机消防泵具有引水功效,则在基础型机组的基础上可加装主动引水装置。该装置可实现主动引水和主动脱离,并符合GB6245-98(消防泵性能请求和实验方法)中规定的引水时间。柴油机消防泵采用自然通风的机房须有足够尺寸的通风口和排风口,其地位必须保证在温度限制领域内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。柴油机消防泵供水散热器带走循环冷却水的热量(闭式),带走机组表面散发的热量,如自然通风不满足请求时,可采用强制通风的方法,在通风口加装进风机和排风机。
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